Gradimo podvodne strojeve, a kad god ih gradimo od aluminija, tekući problemi s korozijom su ogromni.
Aluminij vrlo brzo "nestane" u slanoj vodi zbog korozije. Posebne površinske obrade nakon izgradnje, kao što je eloksiranje, u redu su za objekte koji nisu veći od automobila, ali što je sa svim kilometrima zavarenih spojeva i mjesta korozije na/u brodu.
Ako se nešto pokvari ili procuri, odvezite se do najbliže luke i vjerojatno ćete pronaći zavarivača drveća u sjeni - možda čak i člana posade - dovoljnog da popravi zavareni čelik. aluminij? Specijalni stroj. Posebno punilo. Sposobnost izvođenja konstrukcijskog zavarivanja aluminija nije vještina koja je uobičajena diljem svijeta. Mogućnost zavarivanja pod pritiskom vrlo je rijetka.
Pomak u ovom smjeru mogao bi biti moguć u budućnosti, ali potrebna infrastruktura je lukav prijedlog.
