Kada brodogradilišta i pomorski inženjeri biraju materijale za trupove brodova i strukture na moru, ulozi su nevjerojatno visoki. Loše odabrani materijal dovest će do brze korozije u slanoj vodi, lomova zavarenih šava pod utjecajem valova i drastično povećanih troškova održavanja u životnom ciklusu. Dok je stakloplastika (GFRP) nekoć bila standard za mala i srednja plovila, komercijalna pomorska industrija snažno se pomiče prema morskom-aluminiju zbog njegovog superiornog omjera-na-težinu, otpornosti na udarce i 95% mogućnosti recikliranja.
Među raznim opcijama,5086 brodska aluminijska pločaističe se kao industrijski standard za trupove komercijalnih plovila, patrolne čamce i platforme na moru. U ovom sveobuhvatnom vodiču GNEE rastavlja tehničke specifikacije, ponašanje pri zavarivanju i objektivne usporedbe 5086 s drugim uobičajenim legurama, pomažući vašem timu za nabavu da donese najsigurnije i-najekonomičnije odluke.
Razumijevanje specifikacija 5086 pomorske aluminijske ploče
Aluminijska ploča 5086 legura je-toplinski-aluminija-magnezija. Svoju čvrstoću dobiva iz otvrdnjavanja naprezanjem (hladna obrada), a ne toplinske obrade, što je ključno za održavanje čvrstoće nakon zavarivanja. Za pomorske primjene obično se isporučuje uH116 ili H321 temperamenti, koji su posebno obrađeni kako bi bili otporni na koroziju ljuštenja u morskoj vodi.
Kemijski sastav aluminijske legure 5086
| Element | Sadržaj (%) | Funkcija |
|---|---|---|
| magnezij (Mg) | 3.5 – 4.5 | Pruža čvrstoću jezgre i izvrsnu otpornost na koroziju morske vode |
| mangan (Mn) | 0.20 – 0.70 | Poboljšava strukturu zrna i čvrstoću na zamor |
| Krom (Cr) | 0.05 – 0.25 | Povećava otpornost na koroziju |
| Željezo (Fe) | Manje ili jednako 0,50 | Kontrola nečistoća |
| Silicij (Si) | Manje ili jednako 0,40 | Poboljšava karakteristike lijevanja |
| Cink (Zn) | Manje od ili jednako 0,25 | Manji učinak jačanja |
| Titan (Ti) | Manje od ili jednako 0,15 | Pročišćavanje zrna |
| Bakar (Cu) | Manje ili jednako 0,10 | Održava otpornost na koroziju |
| Aluminij (Al) | Ravnoteža | Obični metal |
Mehanička svojstva aluminijske legure 5086-H116
| Vlasništvo | Vrijednost (metrički) | Vrijednost (imperijal) | Opis |
|---|---|---|---|
| Gustoća | 2,66 g/cm³ | ~0,096 lb/in³ | Otprilike 40–50% lakši od brodskog čelika |
| Vlačna čvrstoća | 290 – 360 MPa | 42 000 – 52 000 psi | Visoka čvrstoća za pomorske konstrukcijske primjene |
| Granica tečenja | Veći ili jednak 195 MPa | Veći ili jednak 28 000 psi | Velika nosivost-opterećenja |
| Elongacija | ~10% | ~10% | Umjerena duktilnost za oblikovanje i zavarivanje |
Zašto je aluminijska ploča 5086 izvrsna u okruženjima sa slanom vodom
Otpornost na koroziju najvažniji je čimbenik za ploče trupa. Čelik zahtijeva teške, otrovne boje protiv-obraštanja i stalnu katodnu zaštitu (cinkove anode). Ako se boja izgrebe, čelik odmah hrđa.
Aluminijski lim 5086 ponaša se drugačije. Sadržaj magnezija od 3,5-4,5% omogućuje ploči stvaranje gustog, pasivnog sloja aluminijevog oksida u trenutku kada je izložena kisiku i vlazi. Ovaj mikroskopski sloj djeluje kao štit. Ako trup ogrebe o pristanište, sloj oksida trenutno se sam zacjeljuje.
To znači da aluminijski trup 5086 može desetljećima stajati u visoko korozivnoj slanoj vodi neobojen, a da ne pretrpi strukturnu degradaciju. Operateri plovila izvješćuju o dramatično nižim godišnjim troškovima održavanja u usporedbi s brodovima od čelika i stakloplastike.
Upozorenje o ključnim ograničenjima: Iako je 5086 vrlo otporan na slanu vodu, ima stroga ograničenja temperature. Nikada se ne smije izlagati stalnim radnim temperaturama iznad 65 stupnjeva (150 stupnjeva F). Dugotrajno izlaganje visokoj-toplini uzrokuje taloženje magnezija na granicama zrna, što dovodi do opasnog stanja zvanog "senzibilizacija", što rezultira pucanjem od korozije na naprezanje (SCC). Držite ploče 5086 dalje od neizoliranih ispušnih zona motora.
Zavarivanje 5086 aluminijske ploče za graditelje brodova
Zavarljivost je ono gdje 5086 uistinu blista u brodogradilištu. Trupovi brodova zahtijevaju stotine metara konstrukcijskih zavara, a zona-zahvaćena toplinom (HAZ) obično je najslabija točka u bilo kojoj metalnoj konstrukciji.
- Nije potrebna toplinska obrada nakon-zavarivanja: Budući da je 5086 legura koja se -toplinski-ne može obraditi, intenzivna toplina TIG (GTAW) ili MIG (GMAW) zavarivanja jednostavno vraća ZUT u njegovo žareno stanje "O". Prirodno zadržava približno 80% do 90% čvrstoće svog osnovnog metala. Nasuprot tome, legure serije 6000- gube ogromne količine čvrstoće prilikom zavarivanja i zahtijevaju skupu toplinsku obradu nakon zavarivanja.
- Odabir žice za punjenje: Za usklađivanje sadržaja magnezija i sprječavanje vrućih pukotina, industrijski standardi nalažu upotrebu ER5356 ili ER5183 šipki za punjenje pri zavarivanju 5086 ploča.
Usporedba 5086 naspram 5083 brodskog aluminijskog lima
Brodograditelji često raspravljaju hoće li kupiti 5086 ili 5083. Obje su prvoklasne legure serije 5000, ali služe malo drugačijim proizvodnim potrebama.
5083 Marine Aluminium Sheet sadrži malo više magnezija (4,0% - 4.9%). To mu daje neznatno višu vlačnu čvrstoću (do 379 MPa). To je apsolutni standard za vojne patrolne brodove, masivne LNG tankere i visoko{6}}napregnute platforme na moru.
5086 Aluminijska ploča ima nešto manje magnezija. Iako je neznatno niža u vršnoj čvrstoći, nudi znatno bolju sposobnost oblikovanja. Ako vaše brodogradilište gradi trupove sa složenim krivuljama, dubokim V-oblicima ili teškim zavojima, 5086 je puno lakše obraditi kroz kočnicu za prešanje bez pucanja.
Kada koristiti 5052 aluminijsku ploču za čamce
Za projekte-svjesne proračuna kupci često gledaju 5052.
Aluminijska ploča 5052 sadrži samo 2,2% - 2.8% magnezija. Vrlo je prilagodljiv i jeftin. Međutim, njegova granica razvlačenja mnogo je niža od 5086 (oko 193 MPa naspram . 130 MPa za 5052).
Presuda: Nemojte koristiti 5052 za glavni{1}}tlačni trup komercijalnog broda. Međutim, 5052 je izvrstan, isplativ-izbor za male ribarske brodove za unutarnju plovidbu, unutarnje spremnike goriva, pregrade i ne-strukturalne ukrasne obloge.
Je li aluminijska ploča 6061 prikladna za brodske trupove?
Ovo je uobičajena greška koju čine neiskusni proizvođači.
Aluminijska ploča 6061 (obično u T6 temperamentu) izuzetno je jaka i lijepo se obrađuje. Međutim, sadrži silicij i bakar, što ga čini vrlo osjetljivim na galvansku koroziju i koroziju u morskoj vodi ako je potopljen. Nadalje, zavarivanje 6061 uništava njegovu čvrstoću T6.
Presuda: Nikada ne koristite 6061 za uronjeni trup broda. Trebao bi biti strogo rezerviran za ekstruzije, nadgradnje, jarbole i ograde koje ostaju iznad vodene linije i mogu se pravilno obojiti ili anodizirati.
Brza dostava za hitne projekte
Zašto svoju morsku aluminijsku ploču nabaviti od GNEE-a?
Nabava pomorskih ploča zahtijeva apsolutno povjerenje u podrijetlo materijala i certifikaciju. U GNEE-u proizvodimo i izvozimo vrhunski pomorski-aluminij u brodogradilišta diljem Sjeverne Amerike, Europe, Bliskog istoka i jugoistočne Azije.
- Certifikati pomorskog društva: Ne prodajemo samo aluminij; prodajemo usklađenost. Naše brodske ploče 5086 i 5083 mogu se isporučiti s potpunim certifikatima glavnih klasifikacijskih društava, uključujući DNV, ABS, LR i CCS.
- Zajamčeni MTC: Svaka je narudžba potkrijepljena EN 10204 3.1 Certifikatom o ispitivanju mlina, koji dokazuje kemijski sastav i mehanička svojstva.
- Prilagođene dimenzije: Prestanite plaćati za otpad. Nudimo standardne ploče velikog-formata (npr. 2650 mm x 6000 mm), kao i usluge rezanja-na-veličinu po narudžbi izravno iz naše tvornice.
Jeste li spremni osigurati opskrbu materijala za svoje brodogradilište?
Pošaljite nam željenu leguru, stanje (npr. H116/H321), debljinu, dimenzije i količinu. Naš prodajni tim za pomorski inženjering pružit će vrlo konkurentnu ponudu cijena u roku od 24 sata. Kontaktirajte GNEE danas!
