Aluminijske legure za automobile uglavnom se dijele u dvije kategorije: lijevane aluminijske legure i deformirane aluminijske legure. Lijevane aluminijske legure zauzimaju dominantan položaj u proizvodnji automobila, čineći 77% ukupne proizvodnje. Lijevana aluminijska legura se uglavnom koristi u "tri električna sustava", uključujući baterije, pogonske motore i elektroničke upravljačke sustave. Deformirane aluminijske legure uglavnom se koriste za komponente sustava karoserije, komponente sustava izmjenjivača topline i utisnute kotače. Tradicionalna tlačno lijevana aluminijska legura AlSi10MnMg je tlačno lijevana aluminijska legura visoke čvrstoće i žilavosti koja se široko koristi u vakuumskim tlačno lijevanim konstrukcijskim dijelovima karoserija automobila.
Ova legura rješava problem lijepljenja kalupa kontroliranjem sadržaja željeza i povećanjem sadržaja mangana. U isto vrijeme, podešavanjem magnezijskog elementa i procesa toplinske obrade, mogu se postići mehanička svojstva materijala za tlačni lijev s različitim podudaranjem čvrstoće i žilavosti. Karakterizira ga nizak omjer Fe/Mn, koji potiče da se istaložena faza pojavi u obliku kineskih znakova, zvijezda ili poliedra, izbjegavajući stvaranje ljuspičastih -AlFeSi faza, čime se osigurava dobra žilavost.