Gustoća čistog aluminija je mala, oko 1/3 željeza, a talište je nisko. Aluminij ima kubičnu strukturu okrenutu prema plohi, stoga ima visoku plastičnost i lako se obrađuje. Može se izraditi u različite profile i ploče i ima dobru otpornost na koroziju; ali čisti aluminij ima malu gustoću. Čvrstoća aluminija je vrlo niska, stoga nije prikladan kao konstrukcijski materijal. Dugotrajnom proizvodnom praksom i znanstvenim eksperimentima ljudi su postupno ojačavali aluminij dodavanjem legirajućih elemenata i primjenom toplinske obrade, te tako dobili niz aluminijskih legura.
Legura nastala dodavanjem određenih elemenata može zadržati prednosti čistog aluminija kao što su lakoća i visoka čvrstoća. Zbog toga je njegova "specifična čvrstoća" bolja nego kod mnogih legiranih čelika, što ga čini idealnim konstrukcijskim materijalom. Naširoko se koristi u proizvodnji strojeva, transportnim strojevima, energetskim strojevima i zrakoplovnoj industriji. Trupovi zrakoplova, obloge, kompresori itd. često su izrađeni od aluminija. Izrađen od legure za smanjenje težine. Korištenjem aluminijske legure umjesto materijala od čeličnih ploča za zavarivanje, konstrukcijska se težina može smanjiti za više od 50%.
S brzim razvojem znanosti, tehnologije i industrijskog gospodarstva posljednjih godina, potražnja za konstrukcijskim dijelovima od aluminijskih legura raste iz dana u dan, što je dovelo do dubinskih istraživanja mogućnosti obrade aluminijskih legura. Široka primjena aluminijskih legura potaknula je razvoj tehnologije obrade aluminijskih legura. Istodobno, razvoj tehnologije obrade proširio je područja primjene aluminijskih legura. Stoga tehnologija obrade aluminijskih legura postaje jedno od žarišta istraživanja.